气缸用铝方管-异型铝方管穿线小技巧

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需要配制排气管和吸气管。为了提高机组性能 ,异型铝方管穿线小技巧在空调机组检修全分解的情况下 .减少制冷剂流阻 ,应当尽量减少接头 ,弯曲圆滑平顺 ,最好用整根管子弯制成形。铁道车辆空调机组连接管路一般采用紫铜管 ,以热弯成形 ,为了清除加热后形成的氧化层和管内污物 ,需用棉纱反复擦除。因为弯制后的铜管往往有多处弯曲 ,通常采用的钢丝导通管路工艺 ,实际操作中存在不同程度的困难。为了提高工作效率 ,若改用柔软结实的线绳代替钢丝绳 ,则使该工作变得简单易行。具体作法是:将适合长度的线绳一端系在可以穿过铜管的金属螺母 带眼的金属球更好 上 ,另一端系在棉纱上 ,然后将螺母放入铜管内 ,摆动铜管 ,依靠螺母自身的重量即可滑出至铜管另一端 ,然后就可牵引出棉纱。

如果作业现场有压缩空气 ,那么 ,不论多复杂的弯形铝方管 ,只要从管口一吹 ,螺母就可轻易地吹出。该工艺也可用于其它类似的工作。如电工在细长异形管道穿线时 ,据统计,国现有散热器生产企业逾1200家,年产各类型散热器折合铸铁760标准片达3108片,年产值近100108元/a,约占建材行业总产值的5%。这说明目前我国仍以散热器供暖为主,开发适合热水供暖的散热器仍是研究重点。目前占散热器市场份额约65%铸铁散热器,由于生铁消耗量大、生产技术落后、环境污染严重、不够美观等缺点,将逐步被新型散热器取代。建设部1998年5月14日发布的推广应用住宅建设新技术新产品》中涉及的推广散热器产品中,钢质散热器占大多数。并在2010年远景目标中指出,2010年争取实现散热器产品形成“以钢为主,以铁为辅,钢铁并存”结构。钢质散热器具有重量轻、承压高、热工性能好、节材节能、装饰性强、安装和维护方便、产品质量稳定、环境污染小等优点,成为铸铁散热器很好的替代产品,具有良好的推广应用前景。本文从提高散热器热流量入手,对钢质异型管散热器的设计与性能测试进行研究。