微通道冷凝器盘管铝管的使用量渐涨

暖通空调制冷设备中的空气—制冷制热交换盘管铝管(以下简称换热盘管)一直使用铜管与铝翅片的配置。近期由于铜的价格飙升,全铝盘管的使用量渐涨多年来.一些厂商开始采用铝管来降低成本。实际上,铝管及铝翅片换热盘管的发展已有几十年的历史。早在70年代,总部设在美国的通用电气公司和开利的分公司布莱恩特(Bryant就试图在室外机上采用铝制换热盘管。但是,现场焊接铝管和(室内机与室外机之间)连接配管较为困难。

而且,如果发生漏水,现场的维修技工来修补非常困难。出于这些原因,全铝铝管换热盘管并没有得到广泛应用。被称作“微通道盘管”全铝换热盘管是2008年左右研制的目前,汽车零部件厂商诺尔达&德尔福(LuvataandDelphi已经开始销售这种微通道换热盘管。开利和其他厂商则开始在空调产品中使用这种换热盘管。目前,日本主要的汽车空调厂商如电装(Denso和三电(Sanden,以及中国的厂商如三花和盾安也开始生产全铝换热盘管。微通道热交换器微通道盘管在汽车工业领域已经使用了20多年,近年来才运用到暖通空调制冷行业。微通道冷凝器盘管使用全铝钎焊翅片来制作,盘管分为3个部分:扁平微通管式蒸发冷却器是一种常用的冷却设备,闭式冷却塔就是管式蒸发冷却器的一种应用形式。

主要原理是喷淋水在盘管铝管外壁上蒸发以冷却管内流体,并利用风机及时地把产生的水蒸气带走,以提高冷却效果。闭式冷却塔与开式冷却塔相比由于其被冷却工质在盘管中流动,避免了冷却工质与空气的直接接触,管内工质不易被污染。常规机械制冷空调系统中若采用闭式冷却塔,过渡季节可以将冷却水与冷水系统进行切换,从而实现免费供冷,可大大节省制冷机的运行费用。因此,闭式冷却塔在空调节能方面有着广阔的应用前景。