轿车减震器铝管、转向机用铝管

     轿车减震器、转向机用铝管 由上海钢管股份有限公司和钢铁研究总院共同承担的轿车减震器、转向机用铝管”九五”国家重点科技攻关项目 ,其目标是根据国内外轿车对主要精密管材的要求研究开发减震器缸体、冷却系统及传动轴用铝管的生产工艺技术并形成一定的生产能力。本专题研制开发的产品有 :32.41.2mm减震器缸筒、50.81mm减震器贮油筒及401.5mm转向机缸筒用精密无缝钢管。用户要求减震器及转向机管的材质优良 ,有较高的强度 ,同时应有很高的尺寸精度 内径、椭圆度、平直度、壁厚公差、内表面粗糙度等 ,还应满足不同的深加工要求 ,如冲压、缩 扩 口、涨凸台等。 研制过程中 ,为了保证表面精度、尺寸精度和其它性能指标 ,结合缸筒管、贮油筒管的技术特点 ,对原料的选用和准备、冷加工工艺、热处理工艺等关键工序进行了重点研究开发和控制。

      汽车工业已成为发展国民经济的重要支柱产业。随着汽车制造业的有序发展,铝管汽车用铝管现状我国已步入大众汽车消费时代.人们对汽车产业发展初期盛行的进口零部件国内组装生产方式的局限性的认识越来越深入。实现汽车零部件的协调发展,以及所需大宗原材料的国产化,形成系列化集中采购,已成为降低成本、增强市场竞争力的有效途径,也为纵向产业链带来诸多发展机遇。对于为上游提供原材料,以及进行原材料深加工和物流配送等服务的钢铁工业来说,如何确定与汽车工业的协调发展战略,需要正确面对和加以认真把握的新的机遇和挑战。就汽车用铝管生产而言,由于受装备能力、工艺技术、优质原材料资源供应等因素的制约,已明显滞后于汽车零部件制造业的发展,难以满足中高档乘用车的国产化配套供应要求。因此,需要在立足于当前稳定质量、增加产量的同时,确立汽车用铝管国产化发展的中长期战略。1国汽车工业基本现状为配合2004年颁布的汽车工业发展政策》实施,2005年国家出台了一系列配套措施,涉及汽车进出口、税收、二手车管理以及安全、环保等领域,对于促进汽车市场的有序发展起到良好的推动作用。